伴隨著人工智能浪潮的全球化競爭發展，智能化技術應用到汽車的自動駕駛技術也與新能源汽車發展相輔相成。自動駕駛設定了五級發展規劃，分別對應了各種各類汽車數據的收集、分析、處理、決策，越高級的自動駕駛接入的傳感器，進行的運算量越多。各類傳感器實現新能源車內外信息采集，行車電腦（ECU）與決策控制算法共同組成了新能源車的信息決策平臺，對傳感器采集的多路數據信息融合運算并輸出決策指令。
行車電腦（ECU）作為新能源汽車重要核心技術之一，對整車的動力性、經濟性、可靠性、安全性、智能化等有著重要影響。整車上除了有電機控制行車電腦（ECU），還有各種行車電腦（ECU），從防抱死制動系統、四輪驅動系統、電控自動變速器逐漸延伸到車身各類安全、網聯、娛樂、傳感器控制系統等。
基于十幾年的研發以及工程化的經驗，辰漢形成了具有完全自主知識產權的核心技術體系，攻克了產品低溫狀態下正常運行的技術難關，研發了車身信息、網絡協同聯動的車載智能終端。
成立于2007年，總部位于杭州，分別在北京、蘇州、杭州、上海設立了分支機構部署戰略、研發、生產、市場四大核心板塊，是國內首批從事特種行業智能終端研發的國家級高新技術企業之一。
